Insoniylashtirilgan dizayn
Yurtimda ishlab chiqarilgan buldozerlarning tashqi ko‘rinishi va kabinasining joylashuvi hali ham ilg‘or mamlakatlarnikidan ancha orqada. Bu qisman mening mamlakatim buldozer sanoatida cheklangan raqobat bilan bog'liq. Mamlakatimning JSTga kirishi va chet el uskunalari uchun savdo to‘siqlari bosqichma-bosqich olib tashlanishini hisobga olib, biz ilg‘or xorijiy kompaniyalar bilan tenglashishga intilishimiz va mahsulotlarimizning tashqi ko‘rinishi va kabinasining qulayligiga jiddiy e’tibor qaratishimiz kerak. Nazorat tizimi haydovchining ish yukini kamaytirish uchun asta-sekin ekskavatorlar va avtomobil sanoatida ishlatiladiganlarga yaqinlashishi kerak. Asboblar uch darajali signalizatsiya elektron monitoring tizimi va avtomatik nosozliklarni aniqlash moslamasidan foydalanishi kerak. Haydovchining qulayligini oshirish va insoniylashtirilgan dizayn talablariga javob berish uchun kabina yopiq, havo filtrlash tizimi- bilan konditsionerlangan va radio va hatto DVD kabi ilg'or elektron qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Energiyani tejash-texnologiyalarini qoʻllash
1. Ishchi qurilma gidravlik tizimi doimiy differensial bosim toshib ketish texnologiyasini qabul qiladi. Bu shuni anglatadiki, ishchi moslamaning yo'naltiruvchi nazorat klapanining drossel tezligini nazorat qilish jarayonida yog 'nasosi tomonidan etkazib beriladigan ortiqcha yog' xavfsizlik klapan orqali yog' idishiga qaytmaydi, balki to'g'ridan-to'g'ri differensial bosim valfi orqali yog' idishiga qaytadi. Bu tezlikni nazorat qilish paytida tizim bosimi ish bosimidan faqat ma'lum bir qiymat △P yuqori bo'lishini ta'minlaydi, shu bilan gidravlik quvvat yo'qotilishini kamaytiradi va moy haroratini pasaytiradi.
2. Dvigatel, ishlaydigan qurilma gidravlik tizimi va uzatish tizimi to'liq quvvatni moslashtirish texnologiyasidan foydalanadi. Dvigatel haqiqiy ish sharoitlariga ko'ra transmissiya tizimi va ishlaydigan qurilma gidravlik tizimiga quvvat chiqishini avtomatik ravishda sozlashi, dvigatel quvvatidan maksimal darajada foydalanish va energiyani tejashga erishishi mumkin.
3. Gidrostatik uzatish texnologiyasi. Transmissiya gidrostatik uzatishdan foydalanadi. Butun mashina vites qutisi, moment konvertori (asosiy debriyaj) va Rulda debriyaji kabi uzatish komponentlari sonini kamaytiradi va shu bilan mexanik quvvat yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytiradi. Shuningdek, u dvigatel bilan to'liq quvvat moslashuviga osonlik bilan erishadi va shu bilan energiyani tejashga erishadi.
