Standart samosvalning dvigateli, shassisi va kabinasi umumiy yuk tashuvchi yuk mashinasinikiga o'xshash tarzda qurilgan.
Yuqori{0}}bosimli moy ko'taruvchi gidravlik tsilindrga taqsimlovchi valf va moy quvurlari orqali kiradi. Yuk mashinasi karavotining old tomonida haydovchi kabinasi uchun himoya plitasi mavjud.
Dvigatel gidravlik nasosni transmissiya va quvvat olish bloki- orqali boshqaradi. Yuk mashinasining gidravlik ag'darish mexanizmi neft tanki, gidravlik nasos, tarqatish valfi, ko'taruvchi gidravlik tsilindr, nazorat valfi va neft quvurlaridan iborat.
Dvigatel gidravlik nasosni transmissiya va quvvat olish bloki- orqali boshqaradi. Yuqori{2}}bosimli moy yuk ko'taruvchi gidravlik silindrga taqsimlovchi klapan va moy quvurlari orqali kiradi va yuk mashinasining tagini egish uchun porshen rodini itarib yuboradi. Orqaga egilish eng keng tarqalgan. Piston rodining harakati operatsion tizim tomonidan boshqariladi, bu esa yuk mashinasi to'shagini istalgan egilish holatida to'xtatishga imkon beradi. Yuk mashinasi to'shagi o'zining og'irligi va gidravlik nazorati yordamida asl holatiga qaytadi.
